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从监管者到公交经营者 鄞云斌走入隧道探寻问题

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从监管者到公交经营者 鄞云斌走入隧道探寻问题

来源:联合早报 2022-10-31 05:00
SMRT主席佘文民(右)与集团总裁鄞云斌共事超过20年,相信他有能力领导SMRT加速转型成为公共交通、地铁工程、交通生活时尚及数码通勤解决方案的环球公司。(蔡家增摄) 今年8月1日凌晨1时,鄞云斌(前排戴黑色口罩)正式接任SMRT集团总裁的第一个小时,就与主席佘文民(戴灰色口罩)到碧山地铁站隧道视察。(SMRT提供)

佘文民:鄞云斌有能力
领导SMRT转型为环球企业

同样地,当我们到海外发展业务,我们也是那个服务的看护者,展现我们的人员所拥有的新加坡品质。”

专访●SMRT主席和集团总裁

如今疫情已稳定,当佘文民邀他加入SMRT时,他就答应了,希望能继续为“交通家庭”献力。

他在离开陆交局后,加入职总平价集团担任新设的供应链业务总裁。

佘文民受访时则表示对鄞云斌很有信心。“我与云斌共事超过20年,他有很强的领导能力和正确的态度,我相信他有能力领导团队,与利益相关者合作实现SMRT的使命。大家都觉得云斌处处以人为本、没有架子,有同理心。”

“他坚信团队精神,他将促进与我们的主要利益相关者的信任和密切合作,这让我们处于有利位置,担任员工以及公共交通资产和服务的看护者(steward)。”

今年8月1日凌晨1时,他正式接任SMRT集团总裁的第一个小时,就与主席佘文民到碧山地铁站隧道视察。

鄞云斌在2016年至2020年担任陆交局局长,他在2020年8月卸任前接受《联合早报》专访时,也多次强调主管和工程人员要经常到隧道和工地了解情况,不能只是坐在办公室里。

两年前,鄞云斌卸下陆路交通管理局局长职务前,特地与新局长黄南一起走访新捷运地铁隧道。

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问及为何加入SMRT,他说离开陆交局时,我国因疫情正面对食物供应链受影响等问题,他与平价供应链团队建立了强大的营运流程、稳健的数码规划及近实时监督系统,在过去两年里确保食物供应的储存和分配顺畅。

自鄞云斌5月加入SMRT董事会以来,他和佘文民已花了大概100个小时,在多个深夜实地走访地铁和巴士设施,了解每个环节的工作流程,聆听员工的反馈,并寻找改善的方法。

佘文民相信,鄞云斌有能力领导SMRT加速转型成为公共交通、地铁工程、交通生活时尚及数码通勤解决方案的环球公司。

Gemba源于日语,意思是“现场”,指管理层亲自走访工作场所去观察现场,找出潜在问题,并通过改善方法来减少浪费,提高工作效率,从而降低成本。

鄞云斌连同佘文民日前接受《联合早报》专访,两人受访时多次强调了持续推行日本管理理念“改善法”(Kaizen)的重要,其中包括称为Gemba Walk的实地视察。

他说:“很多时候,职位较初级的员工不太敢提出反馈或点子,例如他们被安排做一些工作,但他们觉得不安全,却不敢提出来。如果你无法让人安心提出哪里有不完善的地方,最后每个人都会逃避,问题也不会有改善。我们认为这是推动创新的要素。”

这些深夜实地视察工作,很多时候人事部主管也会参与,以确保公司的人力资源政策跟得上及可满足员工的需求。

鄞云斌说:“Gemba Walk是我们的‘改善’文化里不可缺少的一部分,它让我能够亲眼看到、感受和了解并肯定员工的努力。用心聆听员工的担忧和需要,是我们表达对员工的尊重,也让员工在心理上觉得安全。”

“通过与员工直接接触,我们也希望能提高员工的士气,让他们知道我们关心他们,并重视他们的工作,我们要提倡开放和协作的文化,要创新和改善。我们将继续做Gemba Walk,应该能够在一年里走大概300个小时。”

鄞云斌说:“我们也希望给人们信心,若SMRT受委经营更多地铁线,我们也可以是很好的看护者。

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