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足球免费推荐(www.ad168.vip):2022 洛杉矶车展现场直击:越野与华奢兼具,Mazda CX-50 AWD 实车体验

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Mazda 品牌在今年并没有展出全新车款,所以在日系车厂当中显得相当低调,甚至环顾四周连限定加州市场贩售的 MX-30 EV 都没有展(编按:经查是 2022 年式样全部贩售一空)。而对台湾消费者来说,比较特别的车款应该就是 CX-50 了,这款由美国阿拉巴马州 Mazda Toyota  (MTM) 工厂生产的越野取向 Crossover SUV,确实比起旁边的 CX-5 来得有特色许多!


CX-50 是针对北美市场所设计的「户外风」SUV,造型上在延续了 Mazda 魂动的设计风格同时,细节上导入更多属于大自然的「户外存在感」设计,因此保留 Mazda 家族特有的光滑、修长的轮廓和宽阔的姿态下,全车导入大量的塑料版件,同时前后保险杆则采用更粗犷的进气口搭配下护板,让全车与 CX-5 的轻奢华有所不同。





内装部分也延续 CX-30 的驾驶者中心布局,搭配中央 9 吋萤幕系统,仔细触摸其 VS Terracotta Selection 混搭座椅材料,确实相当的精致、华丽,而与 Webasto 合作的全景天窗是 Mazda 的首创。另外行李箱空间经过精心设计,车辆高度和长度非常适合轻松装载和固定常见的户外设备。此外高强度车顶纵梁、强化 B 柱和门框增加了 CX-50 车顶设备固定的可用性。





动力系统部分,现场展示的 CX-50 采用 2.5 SKYACTIV-G 汽油引擎搭配六速手自排系统,传动系统为最新版本的 I-ACTIV 全时四轮驱动技术,搭配  Mazda Intelligent Drive Select 系统,具体来说除了既有的越野模式以外,还多了拖车模式强化拖曳能力。


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在目前 Mazda 的产品线规划中, CX-50 是属于「小型车商品群」,也就是 Mazda3/CX-30 的级距,因此虽然原厂在线上发表会并没有提及其平台为何,但可以合理推断是采用与上述车款相同的横置引擎、四轮驱动设定,而在北美市场推出之后 Mazda 也即将把 CX-50 带去中国市场投产。




MAZDA COSMO SPORT


或许是真的没有新车,为了招揽注意力 Mazda 这次请旗下的经销商带来了一款右驾版本的 Cosmo。Cosmo Sport 是山本健一先生与转子47壮士倾全力研发出来的产物,开发代号为L10A的前期型 Cosmo Sports 搭载10A型 0810 转子引擎,排气量为491c.c. X 2,最大马力110ps / 7,000rpm,扭力峰值13.3kgm / 3,500rpm。最高速度185km/hr。











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