财联社消息，电动汽车制造商特斯拉正在扫清最后的障碍，推动其德国超级工厂能够在新的一年启动并投产。目前工厂主体建筑已经建成，也已具备了投产的条件，但受制于最终的审批，德国工厂目前仍未能大规模投产。

据报道，特斯拉已经向工厂所在的勃兰登堡州环境部，提交了工厂运营及投产所需的全部审批文件，能否获准及何时投产，将取决于勃兰登堡州的相关部门是否批准、何时批准。

与中国特斯拉工厂10个月的建设周期相比，其德国工厂就显得有些艰难与拖沓了。特斯拉柏林-勃兰登堡工厂已经开工两年多了，尽管在投资和促进就业方面受到了当地许多人的称赞，但其建设过程却波折不断。

据德国当地媒体报道，最新的障碍涉及工厂所在地区的一处抽水设施引发的争端，这可能会对这家工厂的运营产生连锁反应。

实际上，在特斯拉宣布选址后，当地的环保抗议从来没有停止过。环保组织称，该项目会危害当地野生动物及生态系统，破坏鸟类栖息和动物繁衍。他们还担心，工厂建成后，庞大的工业用水量将挤占当地水资源，影响居民用水。

Wedbush Securities董事总经理Dan Ives表示:“柏林是特斯拉2022年及以后扩大产能计划的关键。但对于特斯拉来说，当地各种乱七八糟的事情太多了，关键是该工厂要能否在明年1月初生产汽车。”

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在2019年年底，特斯拉宣布了在柏林附近建造超级工厂的计划，这也是它在欧洲的第一个超级工厂，来到了大众和戴姆勒等德国传统汽车工业巨头的门口。

尽管受到新冠疫情的干扰，特斯拉工厂依旧按计划开工了，但从铺下第一块砖的那一刻起，它就面临着当地的各种挑战和规章制度。比如，在最近，特斯拉的扩大工厂范围、电池生产计划招致了一些批评。

今年夏天，一份内部报告警告称，特斯拉工厂建设存在潜在的事故风险，该公司因施工违规被当地环保部门进行了罚款。

特斯拉的投资者Gerber Kawasaki的首席执行官Ross Gerber表示，他并不太担心特斯拉面临的障碍。他表示:“从我们知道工厂很快就会开工的角度来看，这不是一个大问题。我们非常看好欧洲市场，我们看到欧洲对特斯拉的需求很大。”

然而，一些人也表达了对其潜在环境影响的担忧，供水是一个常常被提及的问题。今年10月，马斯克没有回答这个问题，只是说该地区有充足的水源。

在其2020年的年度影响报告中，特斯拉表示，德国的新工厂和德克萨斯州的工厂将导致“每辆车的用水量进一步减少”，但承认由于气候变化，供水是一个挑战。“随着气候变化，水变得越来越稀缺。这就是我们在整个运营过程中尽可能减少用水量的原因。”